Bu uyarı(şanzıman uyarısı); şanzıman kontrol ünitesi (TCU/mechatronic) koruma stratejisinin devrede olduğunu ve sürüşe sınırlı biçimde devam edilebileceğini söyler. Amaç yolda bırakmamak; kalıcı çözüm için kök neden bulunmalıdır. Aşağıdaki plan, Ankara Skoda servisi, Ankara SEAT özel servisi ve Ankara Volkswagen servisi ihtiyaçları için sahada uyguladığımız profesyonel akıştır.
Belirtiler (Sürücü Ne Hisseder?)
- Kalkışta silkeleme, vites geçişlerinde gecikme/sertlik
- Geri vitesin geç devreye girmesi veya hiç devreye girmemesi
- Yokuşta koku/ısınma, çekişte azalma
- Gösterge panelinde şanzıman uyarı ışığı + “sürmeye devam edilebilir” mesajı
En Sık Nedenler (DSG/Tiptronic/Aisin)
- Mekatronik basıncı düşüklüğü (valf blok/pompa/iç kaçak)
- Debriyaj balatası aşınması ve/veya kalibrasyon sapması
- Yanlış/eskimiş yağ – seviye ve spesifikasyon hataları
- Vites konum sensörü (range/selector) veya hız sensörü tutarsızlığı
- Solenoid valf kirlenmesi / yavaş tepki
- TCU yazılımı/adaptasyon bozulmaları
- Kablo/konnektör oksidi, şasi-toprak zayıflığı
- Şanzıman soğutma performansı düşüklüğü (ısı eşanjörü)
- Motor kaynaklı titreşim/bozuk rölantinin şanzımana yansıması
- Aks/diferansiyel boşlukları → koruma tetiklenmesi
Yolda Güvenli Davranış (Geçici)
- Agresif kullanım yok: Ani gaz/yükten kaçın, en kısa güzergâhta servise yönel.
- Yokuşta bekleme: D’de frensiz bekleme yapma; N + el freni kullan.
- Aşırı ısı/koku varsa aracı durdur, çekici çağır.
Evde Yapılabilecek Basit Kontroller
- Akü/şarj durumunu kontrol et (düşük voltaj TCU’yu şaşırtır).
- Gözle yağ kaçağı ve soğutma hortumlarını kontrol et.
- Kontağı kapatıp 2–3 dk bekledikten sonra tekrar çalıştır (geçici kilitler sıfırlanabilir).
Uyarı tekrarlıyorsa deneme-yanılmaya girmeden profesyonel teşhise geç.
Profesyonel Çözüm Akışı (Ankara)
1) ODIS/VCDS tarama + canlı veri
Basınç hedef–gerçek, solenoid görev döngüleri, kavrama değerleri (K1/K2), ATF sıcaklığı ve adaptasyonlar okunur.
2) Yağ & seviye – doğru spes
Üretici spesifik yağa geçiş + doğru seviye prosedürü; yağda koku/metal partikül varsa ileri inceleme.
3) Mekatronik & solenoid testleri
Basınç testi; valf blok iç kaçak ihtimali. Gerekirse revizyon/değişim ve adaptasyon.
4) Debriyaj kalibrasyonu (DSG)
Kavrama değerleri ölçülür; öğrenme/adaptasyon uygulanır. Limit dışı ise balata seti yenilenir.
5) Sensör/tesisat
Range/selector ve hız sensörleri osiloskop + görsel kontrol; oksitli konnektör ve topraklamalar onarılır.
6) Yazılım & öğrenme değerleri
TCU yazılım güncellemesi + öğrenme sıfırlama; ardından yol testi ve log.
7) Soğutma & aktarma
Isı eşanjörü, fan stratejisi; aks/diferansiyel boşlukları ve NVH analizi.
Teslimde: Değişen parçalar listesi, tork değerleri, adaptasyon raporu ve yazılı işçilik garantisi.
Marka–Model Notları (VAG)
- Skoda/SEAT/Volkswagen DSG ıslak tip: Silkeleme + koku = çoğu zaman balata + yağ/filtre + adaptasyon üçlüsü.
- Kuru tip DSG gecikmeli geri vites: Çoğunlukla mechatronic valf blok iç kaçak/sensör sapması.
- Tiptronic/Aisin sıcaklıkta sertlik: ATF değişimi + soğutma devri kontrolü şart.
SSS – Kısa Yanıtlar
“Sürmeye devam edilebilir” yazıyor; uzun yola çıkar mıyım?
Önerilmez. Isı ve aşınma artar, maliyet büyür.
Sadece yağ değişimi yeter mi?
Sebep yağa bağlıysa evet; ancak mekatronik/sensör kaynaklıysa geçici rahatlama sağlar. Teşhis şart.
Adaptasyon her şeyi çözer mi?
Hayır. Mekanik aşınma varsa adaptasyon yalnızca semptomu yumuşatır.
Hızlı Randevu – Dönüşüm Odaklı Çağrı
Ankara Skoda servisi • Ankara SEAT özel servisi • Ankara Volkswagen servisi ihtiyaçların için aynı gün teşhis ve planlı onarım sunuyoruz.
Sabit: 0312 278 0802 • Randevu: 0540 278 0802 • Servis: 0532 207 3255
Yazılım: 0532 167 7463 • Yedek Parça: 0546 502 1928
Adres: Ergazi Mah., 1803. Sk. No:13/BF, Batı Prestige İş Merkezi, Yenimahalle / ANKARA 06370
Hemen Ara: 0312 278 0802 — Aynı gün teşhis, yazılı garantili çözüm.
