Araç Muayenesi Kurallar Araç muayenesi her yıl araç tipine göre 1 veya 2 yıl olarak belirlenen periyorlarda, devletin belirlediği istasyonlarda yapılır. Sizleri araç muayenesinden bıarakacak ve herkesin bilmediği 10 etken; 1- Emniyet kemerlerinin görünmemesi 2- Plakanızda vida olması 3- Plaka lambalarının yanmaması 4- Aracın altında oluşan çürükler 5- Amerikan park 6- Az tutan el freni […]
FRENE BASINCA TİTREME Fren diskleriniz de oluşan hasarlar araçlarınızın frenlerinin titremesine sebep olur. Yine aynı zamanda kalitesiz fren diskleri de araçlarınızın frene basınca titremesine ve fren mesafenizin uzamasına sebep olur. Fren, disk ve balatanın sürtünmesi sonucu oluşan eylemin adıdıdr. Metaller anlık olarak sıcak ve soğuk etkenlerine mağruz kalırlarsa eğilebilirler ve bu da aracınızın frenlerinin titremesine […]
Eğer aracınız sabahları tekleyerek çalışıyorsa bunun birden fazla sebebi vardır. Eğer aracınız dizel ise kızdırma yani ısıtma buji sistemi eğer benzinliyse de oksijen sensörleri veya subaplar olabilmektedir.
Araçların turbo açmaması birden fazla sebepten doğmaktadır ve geneli turbo veya turboyu çalıştıran ekipmanlardan (örn; N75) çıkmaktadır. Bir diğer yüksek ihtimal ise turbo hortumlarıdır. Turbo hortumlarının zarar görmesi, delinmesi veya contalarının deforme olması yine aracın turbo açmamasına sebep olacaktır. Hava Debi Metre, Eksantrik Okuyucusu, Enjektör, Rail Basınç Müşürü gibi kompanetlerde araçların turbo açmamasına sebep vermektedir.
ABS veya Direksiyon Açı Sensör Uyarısı Araç seyir halindeyken yani araç hareket ederken ABS veya direksiyon açı sensör arızası yakıyorsa sebepler aşağıda ki gibidir. DİREKSİYON AÇI SENSÖR (ÜÇGEN) ARIZA UYARI SEBEPLERİ 1- Rot Ayar Bozukluğu 2- Direksiyon Açı Sensör Arızası 3- Direksiyon Zemberek Arızası 4- Direksiyon Kutu Arızası ABS ARIZA UYARI SEBEPLERİ 1- Lastik Ebat […]
Araçların sabahları beyaz yani çiğ yakıt yakmasının sebebi kızdırma yani ısıtma sistemiyle doğrudan orantılıdır fakat her zaman da kızdırma bujilerinden yapmamaktadır. Enjektörlerin rölanti değerlerinin yüksek olması gibi unsurlardan da olmaktadır. Mutlaka işin uzmanına danışınız.
Fabrikadan turbosuz çıkan araçlara sonradan turbo takabilmek için bir çok custom yani sonradan yapma malzemeler gerekmetedir ve bu sebepten dolayı yüksek maliyetlerden dolayı gündelik kullanım için saçma olacaktır. Aracın motor elektrik tesisatında, egsoz manifold kısmında ve motor içinde değişiklikler yapılması gerekmektedir.
Eğer aracnız gaz pedalına bastığınız zaman enteresan bir ses geliyorsa çok ciddi sorunlar var olabilir. Mutlaka bir uzmana danışınız.
AdBlue sistemi araçların emisyon değerlerinin tutturabilmesi ve araçların satışa sunulması için yaratılmış bir sistemdir. AdBlue arızaları çok yüksek maliyetlere çıkabilmekte olup önerimiz onarım değil iptalidir. AdBlue iptali aracınız trafik cezası yemesine, muayeneden veya egsoz emisyondan kalmasına sebep olmaz. AdBlue arızaları da yolda bırakabilmektedir.
ABS LAMBASI NEDEN YANAR ? ABS lambası genellikle sensörsel arızalar sonucu ortaya çıksada yağmurlu gün sonlarında elektrik tesisatı zarar görünce de çıkmaktadır. ABS veya ESP (DSC) uyarı ikazını yaktıracak 10 sebep; 1- ABS SENSÖR ARIZASI 2- ABS BEYİNA ARIZASI 3- ELEKTRİK TESİSATINDA KISA DEVRE VEYA KOPUKLUK 4- PORYANIN BOZULMASI 5- AKS’ın BOZULMASI 6- DİREKSİYON AÇI […]
